料裡非常詳細，車場的僱傭人員都在內，上至管理層各個經理，下至車場的工人師傅。車場年底審查沒出問題，陳建鴻的車隊也在運營，而這些人物的資料，粗略看過去也似乎沒出問題，這是一個表面看完全沒問題的車場。
僱傭人員、車場裝置、合作零件商等。
如果要細查車場，那涉及到的問題就是方方面面。
陳其昭稍有遲疑，劃到維修師傅的資料頁面。
陳時明當年車禍的事他無法確定是完全意外還是人為，畢竟導致車禍的原因是市內超速以及拐彎貨車，後來陳其昭也不是沒懷疑過有人為的因素，可司機都死了，陳時明也承認自己有問題。
所以上輩子車禍是按照交通事故處理的。
如果是人為，問題很有可能出現在肇事貨車上，陳時明出事的那會，于傑已經在蔣禹澤的安排下進入陳時明的助理團。作為助理，于傑完全有可能拿到陳時明的行程表，那貨車的出現可能就不是意外，有可能是林士忠動的手。
可除了貨車，還有另外一個可能。
就是陳時明車禍的車，司機老林在陳家工作多年，駕駛技術是受過很多人認可，就是暴雨天氣也能開得很穩。行駛中超速就算發生，作為一個經驗豐富的司機，在特殊情況發生的時候下，即便沒反應過來，不可能不會採取任何行動……