開過最好的電動車。使用體驗比我之前的特斯拉強太多。”
正如陳焱所預料的那樣，事實和使用者反饋逐漸平息了輿論風波。Neo-Fx的銷量不僅沒有受到負面新聞的影響，反而因為換電技術的廣泛報道而吸引了更多消費者的關注。
與此同時，在蔚來總部的高層會議上，陳焱提出了新的戰略目標：“接下來，我們需要進一步擴大在美國市場的換電站佈局。讓Neo-Fx的使用者感受到無縫銜接的換電體驗，這是我們對抗特斯拉的關鍵武器。”
李斌對此表示支援：“目前，我們已經在紐約、洛杉磯和芝加哥建設了首批換電站。如果能將佈局擴充套件到二線城市，Neo-Fx的吸引力會進一步提升。”
陳焱點點頭，目光銳利：“不僅僅是二線城市，我們還要在跨州高速公路沿線布點。這將徹底解決使用者對長途駕駛的里程焦慮。”
“但這樣一來，資金需求會非常大。”張穎提醒道，“換電站的建設成本不低，而且需要持續的維護和運營支援。”
陳焱微微一笑，語氣中透著一絲從容：“資金不是問題。我已經聯絡了幾家感興趣的投資機構，他們願意為我們的換電站專案提供專項融資支援。同時，我們還可以藉助福特的資源，加速建設程序。”
幾周後，蔚來與福特聯合宣佈了一項總額達50億美元的換電站擴充套件計劃。這一計劃覆蓋了美國50個主要城市和10條跨州高速公路，將在兩年內完成超過300個換電站的建設。
這一訊息公佈後，蔚來的股價應聲上漲，市值突破2000億美元，再創歷史新高。與此同時，福特的股價也隨之上揚，分析師紛紛給予兩家公司更高的評級。
“這不僅是蔚來的勝利，也是福特的轉型之戰。”一家知名財經媒體如此評價，“兩者的合作正在改變美國電動車市場的格局，而特斯拉的統治地位正在受到前所未有的挑戰。”
特斯拉內部的高層會議上，馬斯克盯著手中的報告，面色陰沉。他知道，蔚來與福特的這次合作，已經在美國市場掀起了一場真正的風暴。而這場風暴，或許會對特斯拉造成不可逆轉的衝擊。
夜晚，陳焱在辦公室內獨自思索著。他的目光透過窗外的夜景，落在不遠處的蔚來總部。隨著Neo-Fx在美國市場的成功，他深知，這僅僅是蔚來全球化佈局的一部分。接下來，他還要將目光投向歐洲和亞洲其他新興市場。
“只有不斷向前，才能徹底改變這場遊戲規則。”他輕聲說道，眼中閃爍著對未來的無盡期待。