“你的意思是？”李斌疑惑地問。
“特斯拉降價的核心目的是削弱我們的使用者基礎，同時透過低價鎖定使用者流量。”陳焱分析道，“但這種策略有一個致命弱點，他們的利潤空間非常有限，無法長時間維持。相反，我們可以透過提供更優質的服務和增值體驗來吸引使用者，而不是單純依賴價格。”
李斌若有所思地點點頭：“你的建議是以差異化競爭對抗價格戰？”
“沒錯。”陳焱回答得乾脆利落，“特斯拉的免費充電服務看似誘人，但他們的充電網路在歐洲市場的覆蓋率並不高，而蔚來可以用‘換電模式’徹底擊穿他們的服務短板。此外，我們還可以強化與歐洲本地充電運營商的合作，提供更多元化的選擇，進一步提升使用者粘性。”
李斌的眉頭舒展開來，眼中閃過一絲興奮：“換電模式確實是我們的殺手鐧，這次可以成為我們逆風翻盤的關鍵。”
陳焱點頭補充道：“除此之外，我們還要用行動進一步拉近與使用者的距離。舉辦更多線下活動，增強蔚來社群的影響力，讓使用者感受到我們不僅是一家汽車公司，更是一個生活方式品牌。”
一個月後，蔚來在挪威推出了一項全新的“無憂服務計劃”。該計劃不僅包括不限次數的免費換電服務，還為使用者提供家庭充電樁安裝摺扣、終身質保以及專屬的社群活動邀請。這一計劃一經推出，迅速在歐洲市場上掀起了巨大反響。
一名挪威使用者在社交媒體上寫道：“蔚來的服務不僅全面，還讓人感到非常貼心。相位元斯拉，我更願意選擇這種有溫度的品牌。”
與此同時，蔚來還與歐洲最大的連鎖超市合作，在其停車場部署了超過500個換電站，讓使用者在購物的同時即可完成電池更換。這一合作不僅解決了使用者的實際痛點，也大幅提升了品牌的曝光率。
媒體紛紛報道蔚來的“無憂服務計劃”，將其與特斯拉的免費充電政策進行對比。許多行業分析師指出，蔚來的差異化競爭策略不僅回擊了特斯拉的價格戰，還為歐洲使用者帶來了全新的出行體驗。
特斯拉方面對此迅速作出了回應，他們宣佈將在歐洲市場加快充電站建設，並進一步降低部分車型的價格。然而，這一策略卻引發了股東的不滿。特斯拉的股價在短短几天內下跌了近5%，有分析師指出特斯拉的策略雖然短期內能打擊競爭對手，但過於激進的降價和大規模擴張充電網路的投入，正在蠶食公司的利潤空間。這一連串動作讓投資者對其未來盈利能力產生了疑慮。
與此同時，蔚來汽車的市場表現卻在穩步攀升。在“無憂服務計劃”推出後的兩個月內，蔚來的歐洲市場銷量增長了35%，尤其是在挪威和荷蘭，已經躋身電動車銷量前兩名。
在一場行業峰會上，特斯拉歐洲區負責人公開表示：“我們歡迎競爭，但任何試圖削弱特斯拉市場地位的企圖都不會得逞。”
對此，蔚來汽車的創始人李斌卻在接受媒體採訪時低調回應：“我們並不是在和特斯拉競爭，而是努力為使用者提供更好的產品和服務。市場最終會選擇誰，我們拭目以待。”
這一柔中帶剛的回應迅速成為媒體的焦點，許多媒體將其解讀為蔚來對於特斯拉“價格戰”的一記重拳。更有媒體直言：“蔚來的服務模式正在重新定義電動車市場規則，特斯拉或許應該感到壓力。”
某個晚上，陳焱和李斌在總部的辦公室裡一邊喝著咖啡，一邊討論接下來的計劃。
“陳總，現在歐洲市場已經開啟局面，你覺得下一步該怎麼走？”李斌抬起頭問道。
陳焱緩緩放下咖啡杯，目光深邃：“歐洲市場固然重要，但美國市場才是真正的主戰場。如果我們能夠成功進入美國市場，那將是對特斯拉最大的震撼。”