給的報價相當高，直接擊穿預算底線，讓人措手不及。
與此同時，電池這一邊的進展也很不順利。
電池專家貝爾向亞洲的一家電池廠商訂購了整整7000塊電池，想要把這些電池塞進自己研發的框架裡，成為原型車的動力來源，可惜對方廠商聽說他們想用這方法搞電動車，當下直接取消了訂單。
畢竟要是這麼搞結果發生了高溫自燃事件，損傷的可是這家電池廠的聲譽，為了這麼一個毫無名氣的小廠，對方實在犯不著冒這個風險。
再這麼搞下去，錢用光了不說，原型車也是根本沒指望成功做出來的，至於量產？開什麼玩笑，根本沒可能！
這時候距離第一次投資已經過去半年了，公司的規模越來越大，僱傭的員工也越來越多，投入的資金已經用掉了1/3，整體的進度：0。
宋輕予：……狂人呢？這種時候不是應該迎難而上了，主持大局了嗎？！
當然沒有，人家依然在一心一意造火箭。
他倒也並不是完全不管公司，事實上，狂人雖然並不經常在公司出現，但他偶爾還是會來參加董事會，同時細緻提問，同時給出一些有趣而新穎的建議，比如車身使用更輕的碳纖維材料，或者一些工程結構方面的奇思妙想——可除此以外，他的重心依然放在製造一顆能夠成功發射的火箭上。
甚至於因為忙著讓火箭上天，他都好幾個月沒有按時出席董事會了。
所以就很氣啊！早知道不用投得這麼早了，至少也要等局勢明朗了再說。
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