宋輕予到圖書館的時候，一個小組成員已經把最近新出的理工科期刊都找了出來，在桌子上堆了厚厚兩大疊，看起來就像兩座高山。
刷論文跟看小說可不一樣，這玩意兒絕大多數都語言枯燥，資料繁多，光是想看明白都不容易，更何況，導師還要求她們對所有看過的論文做一段簡單的綜述，最好能夠加入一點自己的思考和判斷，這種活，簡直最能殺死腦細胞，宋輕予頭一次高強度的這麼刷了一天以後，只覺得暈頭轉向，站起來的時候甚至都分不清門該往哪邊走了。
還好，宋輕予的適應力還算不錯，經過一段時間的高強度訓練，她的大腦逐漸適應了這種高強度的思考，最重要的是論文看得多了，
她對於各個領域的熱點和風向也漸漸有了一定的把握，終於不至於在實驗室聽導師開例會的時候都兩眼一摸黑，什麼都聽不懂，光犯暈去了。
宋輕予和正在和一篇熱化學儲能相關論文做殊死搏鬥的研究生同學打了個招呼，隨手拿了一本期刊快速翻看起來。
每本期刊上的論文登載數量有多有少，少的只有七八篇，多的甚至能上百，不過也並不是每一篇論文都有細看的價值，宋輕予快速的掃了一遍目錄，又簡單的翻過了幾篇價值不大的，仔細看起一篇關於鋰離子電池的相關論文。
宋輕予現在的導師本來就是儲能材料領域的權威專家，雖然主攻的方向不是電池，但是在這一塊同樣積累深厚，宋輕予突然覺得，自己是不是可以就這個方向和導師好好探討一下。
第2天的例會上，除了簡單匯報一下刷論文的成果，提交了自己的摘抄和簡短的綜述以後，趁著散會以後簡短的空隙，宋輕予特地和導師聊的這個話題。
「用鋰電池做動力的電動車？」導師輕輕的挑了一下眉頭，「這確實是一個很有趣的方向，不過現在的鋰離子電池體積太小，能量密度也不夠，要是想擁有和燃油車接近的續航裡數，就需要做得更大，對安全性的要求也更高。」
現在市面上有很多種電池的研究路線，包括鎳氫蓄電池，鋰離子電池，鈉離子電池以及氫燃料電池等等，如果是想開發電動車，相比之下鋰電池在能量密度，續航能力，以及重量和安全性方面，確實是一個很有優勢的選擇。
「可惜我在鋰電池領域接觸不多，要不然確實可以嘗試一下。」導師遺憾的聳聳肩。
不過看宋輕予對這個領域很有興趣，他倒是大概指點了一下方向，尤其推薦了一個鋰電池方向的大牛，如果宋輕予有興趣的話，可以嘗試去找他聊一聊。
宋輕予謝過導師，於是，在完成平時的工作之餘又開始大批次的掃起了相關論文，同時，也再次發揮自己的傳統藝能：寫郵件嘗試和那位大牛溝通。
宋輕予在查詢資料的時候發現一件很有趣的事：這位大牛之所以把大量精力集中放在鋰電池上，最重要的原因就是因為他極度討厭汽車尾氣，所以想要開發一種更加清潔環保的電動汽車，徹底取代燃油車。
也就是因為這個原因，雖然只是一個沒什麼名氣的普通研究生，宋輕予還是因為自己對電動汽車的關注，成功和這位大牛搭上了話，也同樣得到了一些十分有益的指點。
正在宋輕予終於找到自己感興趣的方向，並且為之努力的時候，之前那個她投了1萬美元作為給夢想買單的投資者貝爾卻再一次找上她，說自己接到了一筆價值25萬美元，改造跑車的新訂單。
宋輕予：……這是哪個有錢的傻子？
下單的人叫艾德，也是網際網路行業的創業者，受益於之前網路股暴漲的紅利，賺了一大筆錢，作為一個跑車的狂