這已經不是傳統意義上的路了，甚至這已經不是路了。可能很多人，百分之九十九的人終其一生都不會遇到這樣的道路，更不可能使進這樣的環境。
應該說此時此刻，這是對這輛車以及這套l級完全自動駕駛技術的終極測試了，其測試強度和難度已經遠遠超過其他車企的那些測試專案了。
測試車輛仍然在這條河谷中行駛，在穿過了眾多艱難路段後，車輛終於是試出來河谷，然後開始進入一片沙漠。
與一望無際的荒漠戈壁不同，這裡的沙漠起伏比較大，都是一些高大的沙丘，沙子很軟，因此在這沙漠中行駛也是需要一定的技巧的。
慢過水快走沙不急不慢過泥巴，這也是很多越野玩家總結的一個非常形象的順口溜。
而這其中，快走沙講的是在沙漠中行駛一定要快，不然的話很容易陷車。除此之外，還有翻越沙丘的技巧，要時刻注意角度，如果角度太大的畫，車輛速度不夠就很容易陷車。
只見這輛測試車輛，在進入沙漠後，迅速開始調整車況，比如自動給輪胎放氣，從而增加輪胎與沙子的摩擦力。
除此之外，分配到每個輪子上面的扭矩功率也有所調整，以便於更加適應於沙漠行駛。
相比於在沙漠上面輕鬆行駛的測試車輛，兩輛技術保障車輛則是在沙漠中行駛的格外吃力。儘管它們緊跟著測試車輛的腳步，但也避免不了被陷車的尷尬。
相反測試車輛呢，卻行駛的越來越順暢，馳騁沙海之中。
沒法跟隨的技術保障車輛，只能是一邊抓緊跟上測試車輛，一邊釋放無人機，僅僅的跟在測試車輛身後，觀察測試車輛的狀況。
此刻，夕陽已經西下，照的整片沙漠金燦燦一片，這輛測試車輛在暖光的照射下彷彿是披上了一層僅衣一樣。
背景音樂也從悠揚的大提琴聲音開始變得越來越激揚起來測試車輛在翻越一個個沙丘後，最終來到了一片湖邊，這是此行的目的地，沙漠中的眼淚，一片湖泊。
只見車內的安全員這才解開了安全帶，然後開啟車門，一臉輕鬆的走了出來，然後來到湖邊，眺望湖泊審了一個懶腰。
無人機的視角開始來源，高度越來越好，湖邊的測試車輛和安全員越來越小，最終大家看到了這片湖泊的全貌。
正如吳浩所介紹一樣，在這片荒涼的沙漠之中，這片湖泊就好比是一枚珍珠鑲嵌在上面一樣，顯得格外絢麗多彩。
啪啪啪……
現場響起了熱烈的掌聲，能夠看到幾乎所有人的神色都異常激動，因為他們是首批線上下見證了這項技術的嘉賓。
另外，則就是這項技術真的令人太震驚了，前程一千公里，行駛了十幾個小時，涵蓋了多個地形氣候環境，充分的驗證了這項技術的先進效能。
在這項技術面前，先前那些釋出所謂l4技術的廠商不會感到自慚形穢嗎？
實際上這些廠商並沒有感到自慚形穢，反而現在一個個著急在討論如何來進行公關呢。畢竟在這項技術公佈後，他們之前釋出的技術就好比小丑一樣丟人現眼。
想到這裡，這些廠商不由的罵起吳浩他們來。你說你好好的釋出l4級高階自動駕駛技術就行了，為什麼還要釋出這種l級的完全自動駕駛技術，非要領先行業一代呢，顯得你能是吧。
現在怎麼辦，你把這個技術釋出了，那我們怎麼辦？
吳浩當然是不知道這些廠商的想法了，即便是知道又如何，技術方面各憑實力，沒有什麼好說的。
看著臺下激動的眾人，吳浩笑著說道：“以上就是我們l級完全自動駕駛技術的測試影片，這段時間雖然我們增加了很多快進和剪輯鏡頭，但是我可以向大家保證的是，這裡面的技術是完