或許這項飛翼式可複用運載火箭技術，軍方會感興趣呢。吳浩想了想，微微點了點頭。
按理來說，這種新型可複用運載火箭技術，航天主管部門應該會非常感興趣，甚至非常重視才對。但從秦星河的反應來看，恐怕正如他所說的那樣，目前他們的注意力或者說重點放在幾個重大專案上面。想這樣的專案，暫時應該是顧不上。
至於軍方，他們肯定對於這種尖端技術感興趣，不過具體如何，還需要談之後才知道。
事實上這樣專案或者說這種飛翼式可複用運載火箭技術，吳浩他們都已經研究到這個階段了，肯定是不可能就這麼放棄的，這也不符合他們的性格。
所以不管怎麼樣，他們還是會進行下去的。一來這項技術可以在很多領域都能夠得到運用，比如航天領域，可複用運載火箭方面，航天飛行器方面等等。
而在軍事方面，這項技術也是完全可以運用到軍事當中，這種從太空滑翔降落的技術，其實與乘波體再入大氣層技術有些相似，但也有一些不同。
彈道導彈在返回大氣層的時候，一般都會沿著固定彈道進行飛行，這是最初的彈道導彈技術。
後來呢，隨著防空防禦技術的發展，這種固定飛行彈道的彈道導彈非常容易被攔截。為了避免被敵方防空力量所攔截，所以隨後各軍事強國又開發出來了可變軌彈道技術。
所謂可變軌彈道導彈技術，是指彈頭在外太空利用彈頭或者上面級所攜帶的動力進行變軌，從而改變彈頭的飛行軌跡或者打擊目標，從而避免被敵人提前探知防禦，減少敵人的探知時間，從而提升其防禦難度。
後來呢，又在這項技術的基礎上眼神出來了，另外一個多彈頭技術，也是一種增強突防能力，提升敵人防禦難度的彈道導彈打擊技術。
即在一枚彈道導彈上面安裝多個彈頭，可以是兩三枚，也可以是十幾枚。這些彈頭之中，可以都是真彈頭，也可以增添一些假的目標。這樣一來呢，利用數量來增減導彈的突防努力。
在強大的防空系統，可以應對一枚兩枚導彈來襲，也可以應對七八枚導彈同時來襲，可是如果同時應對十幾枚導彈，甚至更多的導彈來襲，那麼這套防空系統應付起來就吃力了。那麼其效能在強大，在眾多數量面前，總會失誤的。
而通常這些彈道導彈上面所裝備的彈頭都是非常規彈頭，只要命中一枚，就能夠重創敵人一座城市，這也是敵人很難承受的。
甚至這些彈頭之中，可以根據裝備不同的當量，從而用於打擊敵國境內大小不一的目標。
而隨著各國多層防空網路，尤其是國家防禦系統的建立，這些打擊方式也逐漸開始吃力起來，所以各國都在研製能夠擁有更強突防能力的打擊武器。
於是一種新的飛行彈道重新走入到了眾人的視野裡面，而我們國家呢首先實現了它，並第一個裝備了這種打擊武器，這就是乘波體彈頭。
乘波體彈頭所採用的是乘波體構型設計，這是一種適宜高超音速飛行的飛行器外形，其所有的前緣都具有附體激波。這種乘波構型飛行時其前緣平面與激波的上表面重合，就象騎在激波的波面上，依靠激波的壓力產生升力，所以叫乘波構型。
依據這種外形設計所研製出來的乘波體彈頭，可以在高速飛入大氣層的時候，就像是打水漂一樣，可以在大氣層中連續彈跳好幾次，如此一來的話，就增添了敵方防空系統的無法預判性，極大的提升了敵方對於這種乘波體彈頭的攔截難度。
而吳浩他們的這種飛翼式可複用運載火箭技術呢，雖然和這種乘波體構型有些相似，但也有非常大的不同。
它呢並不會在大氣層中彈跳，而是會直接從太空飛入大氣層，並在大氣層中滑行，透過箭體自身