除此之外，傳說這裡還進行一些更加機密的尖端技術和武器裝備研究。據說浩宇科技的所展示出來的很多武器裝備都是這裡研究的，或者是在這裡進行相關實驗的。
不過有關於這方面的資訊呢，卻異常缺少，在如此嚴格的保密措施下，外界也很難窺探一二。
相比於這些機密核心專案，這裡還有一些讓人熟知的專案，這裡最為著名的子公司浩宇航天旗下的各類航天技術研究所，以及那座令航天迷們熟知的火箭發射場。
浩宇航天或者說浩宇科技旗下的航天專案系列這幾年在各大媒體以及網路上的亮相非常平凡，它已經成為了國內最大也是最強的民營航天技術公司。即便是在世界範圍之內，也是名列前茅的。
在短短的幾年時間裡面，浩宇航天不僅僅研發併成功發射了自己的建木一號超低成本運載火箭，還有實現了可以返回降落重複使用的建木二號可回收運載火箭。而在建木二號的基礎上，浩宇航天又開發出來了建木五號中型捆綁式可回收運載火箭，將火箭的近地軌道運送能力提升到了十五噸。
而馬上據說秋季浩宇航天將會發射他們最新研製的可會收式運載火箭建木七號，並將其近地軌道運送能力提升到十八噸。而正在研製由建木七號運載火箭改進型號的建木九號重型可會收式運載火箭，其近地軌道運載能力能夠達到四十噸。這樣的運送能力，可以說已經比肩世界最強重型運載火箭陣容了。
而且相比於其它重型運載火箭，建木九號同樣可以實現返回降落重複使用，這樣一來就能夠極大的降低其發射成本，增加市場競爭力。
除了令人矚目的運載火箭，浩宇航天還在航天器以及探測器技術的研製方面也取得了非常矚目的成績。
比如他們發射了世界上第一艘獨立執行的充氣式可膨脹太空實驗艙。而這艘充氣式可膨脹太空實驗艙裡面呢，則是搭載著第一個完整的太空農場‘綠洲’。
目前第一艘充氣式可膨脹太空實驗艙已經完成它的使命，返回大氣層燒燬了。但是它在飛行試驗過程中，卻取得了非常耀眼的成績，比如驗證了充氣式可膨脹太空實驗艙的收縮膨脹技術，以及裡面太空農場的智慧化自主執行情況。並首次在太空之中建立了一個較為完整的迴圈生態圈，驗證了太空農場技術的可行性，為後續系列實驗專案奠定良好的基礎。
當然，浩宇航天所有專案中，最引人著名的專案無疑當屬他們的行者號載人飛船了，目前行者號飛船已經發射了兩艘無人實驗飛船，這兩艘無人實驗飛船都取得成功，按照相關計劃，浩宇航天將會在冬季稍晚的時候發射第三艘無人實驗飛船。如果技術驗證透過，一切順利的話，那麼明年他們可能就要發射首艘載人飛船了。
這也意味著，他們將會成為國內首家能夠將人送上太空的民營企業。也將會成為世界上，為數不多擁有將宇航員送上太空的民營企業。當然了，那幾家剛好夠到卡門線的太空觀光公司不算數。
而民眾們關注的一個焦點，那就是這艘行者號載人飛船首次載人飛行的乘客是誰，是航天員還是私人遊客。還有很多人對於這艘行者號載人飛船的票價產生了濃厚興趣，想要知道上去遊覽一圈需要花費多少錢。
對此，吳浩他們自然喜聞樂見，因為這樣可以幫助他們進行宣傳，能夠省掉一大筆廣告費用。事實上他們這艘行者號載人飛船今後除了會積極爭取一些來自於官方的航天員運送和航天物資運送任務外，也會積極的發展民用載人航天旅行業務。對於民間太空旅遊市場的發展前景，吳浩充滿信心。因為地球上已經無法滿足人們的獵奇心理了，只有廣袤的宇宙，以及神奇的失重感受才能夠滿足大家的探奇心。
當然了，想要實現這些還需要較長一段時間，而現階段最令人關注的，