“另外，我們的無人機只是承擔點對點的運輸工作，它是不接觸人的，因此也就隔絕了無人機所帶來的相關危險。
最後如果無人機在飛行過程中出現意外，當然這個機率是很低的。我們無人機是採用四軸螺旋槳驅動的，在損失兩個螺旋槳動力後，它依舊能夠保持一定的速度平穩落地，並避開周圍的人群。
即便是在空中出現意外，整架無人機失去動力了。我們在無人機頂部的設定了一個減速降落傘包，它能夠在0.5秒的時間內丟擲，然後迅速開啟以降低無人機的降落速度。並且在降落的過程中，無人機也會閃爍警示燈以及聲音，提醒降落區域的人群和車輛避讓。
我要強調的是這些安全措施都是經過嚴格檢測的，在確定它足夠安全後我們才讓它投入實際的應用測試環節。”
說到這，林家明又敲了敲鍵盤，大螢幕上的畫面隨即變化。隨著他點選了地圖上的一個點，這個點放大，隨即圍繞這個點出現了一些放射狀的線條。
而另一側的螢幕呢，則是更換了一些監控畫面。這正是這個點的社群無人化智慧快遞收取投放點的監控畫面，以及這個點所配備的無人車上的監控畫面。
透過監控江楠他們看到，這個所謂的社群無人化智慧快遞收取投放點有些像一個崗亭或者一個單獨的那種報亭，屬於一個獨立建築。
建築頂面是無人機的起降場，飛來的無人機都會在這裡降落裝卸貨物，或者進行臨時的充電。
而社群無人化智慧快遞收取投放點下面則是一個玻璃視窗，視窗前面是一個螢幕，民眾可以透過輸入取貨碼或者手機掃碼的方式進行自主取貨。
當然了，也可以由這座社群無人化智慧快遞收取投放點所配備的無人車進行送貨上門服務。
“大家看到這個點上門放射狀的線條，正是這個點所配備的無人車的工作路徑。相比於無人機，無人車更加安靜，更加的安全，也更加靈活。它不僅僅能駛進人流密集的區域，還能穿梭各個樓層和狹小的空間。
通著這個無人車，我們可以將貨物送到住戶家門口，亦或者到住戶家門口取貨。”
江楠聞言點了點頭，然後衝著林家明追問道：“在社群之中，這種無人機頻繁的起降會不會對居民產生影響，尤其是噪音方面。”
呵呵呵呵……聽到這個問題，林家明和吳浩都笑了起來。只見他衝著見面笑著搖頭道：“不會的，這方面我們也早就考慮進去了。你在地圖上看到這麼多的社群無人化智慧快遞收取投放點，至今我們還沒有接到關於無人機擾民的先關投訴呢。
其實無人機只有在高速飛行的時候才會產生較大的噪音，當它低速的時候聲音是非常平和，也就四五十分貝的樣子，與街道上的環境音差不多。
所以我們的無人機在起降的時候都會採用這種較為平緩的方式進行，因此聲音會小一些。
當然了，這麼做也是為了起降安全。
其次呢，這些社群無人化智慧快遞收取投放點都設立在較為開闊較為偏僻的地方，基本上是不會影響到大家的。
最後呢，我們在無人機的四軸電機以及螺旋槳葉上進行了最佳化設計。一方面使得電機的轉速更快，功率更大，而電機執行則更加的安靜。
另一方面我們對螺旋槳的槳葉進行了最佳化設計，使其升力更大，而旋轉時候所產生的噪音也更小。
一般情況下來說，只要人相隔一段距離外，基本上是聽不到的，就算是全天執行也沒什麼問題。更何況，我們嚴格遵循相關的作息時間規定，早上七之前，晚七點之後就停止運營了。將我們所帶來的影響降到最小，儘可能的不對民眾產生影響。”
聽到林家明的這一番解釋，江楠不由的點了點頭。然後盯著