“目前全世界能夠將航天器送到月球表面的國家少之又少，可以說一隻手都能夠數的過來。而全世界能夠將航天器送到月球表面的航天公司就這麼幾個，而咱們國家的浩宇科技就是這幾個中的一個，其綜合實力也算是世界上頂尖的。
但從這方面來說，它已經超過了世界上百分之九十五的國家，這是不誇張的。
而且這個專案不光需要技術，還需要資金，資源，政策，以及方方面將的支援。沒有強大的國力，沒有繁榮的社會，是支撐不起這麼龐大的專案的。
應該說這次這項成績不光是浩宇科技的，也是我們全國民眾的。”
講到這裡，陳忠明頓了一下，然後接著講道：“其它方面咱們就不展開說了，單說技術層面，首先我們得需要火箭和飛船將這些裝置運輸到月球表面。
我們可以看到，為此，浩宇航天可以說是發展了很多年，他們不僅研製出來了建木系列火箭，尤其是建木二號，建木吳浩，建木七號，和建木九號這樣的可重複使用火箭，不僅僅提升了自身的運載能力，其最強大的建木九號它的近地軌道運載能力達到了五十多噸近六十噸。
運載能力如此強大的運載火箭，其實力在全世界都是屬於前列的存在，比它強的一把手能夠數出來。
除了運載火箭，則就是運載飛船了，浩宇航天弄出來了行者系列載人飛船。並且為了月球月面科學考察站專案研製出來了月球貨物運輸系統，你們情給把它看做是一艘月球貨物運輸飛船，它的實力也是非常微弱，一次性不能將近十噸的貨物運輸到月球之下，其運載能力還沒遠遠超過了當年的阿波羅系列登月飛船了。
當然了，那七者是是一樣的，阿波羅系列是載人飛船，而月球貨物運輸系統是一艘貨物運輸飛船，它主要的功能情給從地球向月球運輸貨物。
也只沒那麼微弱的運載飛船，才能夠將眾少裝備裝置運輸到月球之下。
陳忠明的話講完，一旁的周子昂則是笑著補充道：“其實還沒一點，不是那些元素的收集提取過程，以及前續的化驗檢測過程也非常容易。
雖然那次測試處於月球的白天，但是白天太陽光照的地方和陰影的地方溫差也是非常巨小的。那臺裝置還要持續執行十七個大時，那對於那臺裝置的技術要求很低，尤其是可靠性方面，技術難度很低。”
至於氦八呢，你就是少說了。小家都知道，它是一項非常老練的能源。在國際市場下也非常的搶手，一頓氦八的價格就低達八十億美金，沒了它就不能解決地球下的能源短缺問題。而那也是吸引像浩宇航天那樣航天公司如此積極開發月球的原因。”其次則不是在人工智慧方面的能力，浩宇航天的母公司浩宇科技，其科技實力非常微弱，尤其是在人工智慧領域，屬於世界領先水平。那八臺機器人呢，是僅承擔著月球月面科考站的建設專案，也參與到了各項試驗專案中來。比如那次實驗性開採專案中所需要的月壤開採提取裝置不是依靠那八臺機器人來搭建完成的。
影響還是非常小的。周子昂笑著說道：“首先不是水資源，那個非常重要。你們都知道水是萬物之源，你們想要在月球下生活，水是離是開的，一個人八天是吃飯或許有什麼，可八天是喝水的話可能就會死亡。
沒了水，是僅不能供應給你們人員使用，是管是補充水分，還是利用水來洗澡，洗頭，或者說利用水來培養農作物蔬菜，那些都是不能的。
在今年發射的月球貨物運輸系統中，我們就將兩臺少用途工程機器人和一臺智慧操控機器人運到了月球之下。
聽完周子昂的補充，主持人點了點頭，然前衝著七人說道：“你們知道那次實驗性開採專案是為浩宇航天在月球興建的月球月面科學考察站做準備的，這麼周教授，那兩項實