然可以正常進行，從而保證了生產的連續性和穩定性。
比如，如果是在夏天高溫暴曬的情況下，就可以使用楊憲設計的簡單空調進行控制溫度，防止養殖的雞鴨豬，因為過熱而出現死亡的情形。
然後就是效率問題。
現代化養殖，首先充分利用場所，將養殖密度做到了最大化。
在楊憲的設計裡，不說豬，就連每一隻坤坤都有屬於它們自己的一個小家。
接著便是餵養的時候，集中餵養，能夠減少糧食的浪費。
楊憲給的三種飼料配方，都是經過系統最佳化的，可以說是最適合這三種動物吃的食物。
而且原材料也都不難獲取，成本也不高。
唯一困難的點，就是養殖行業員工是真的辛苦，尤其是養豬。
好在大明百姓吃苦耐勞。
再加上明記的高薪酬，再辛苦的活，前來報名準備進豬場的人也都源源不斷。
豬場的工資，要比養雞、養鴨兩個廠高出一倍。
為了能夠更好運輸，楊憲以揚州知府的身份出面，連同朝廷列車局，還有紡織廠所在的江寧，以及養殖場所在的青田，兩地衙門官員，做了一次四方溝通會晤。
四個衙門一起出錢、出人，修一條連通三地的軌道列車的木軌。
日後軌道列車執行後，賺取的銀錢，刨去日常維護費用後，四方衙門按投資比例進行均分。
要知道如今的揚州，毫不誇張的說，就是大明的經濟中心。
能夠修建一條軌道列車與之直接連通，無論是對於青田還是江寧，都是一件天大的好事，當地衙門的主政官員沒有理由會拒絕。
軌道修通之後，就能夠快速發展當地經濟，到時候做出政績來，升官就有希望了。
期間軌道所經過的各地州府，如果要設立停靠站點的話，都需要參與投資。
不願意出錢的也沒有關係，揚州這邊可以全部幫他們出了，當然這樣一來日後的使用權也全都歸屬揚州這邊。
這件事情，幾乎是當時劉伯溫父子前腳離開揚州，後腳楊憲便已經開始落實。
不然等到養殖場的雞鴨豬這些養大了，進行買賣的時候，會有不小的麻煩。
青田不比江寧是大城市，即便沒有這條軌道，對於紡織廠來說，會有一些影響，但不大。
青田就完全不同了，地處偏僻，沒有任何交通基礎。
而且這些雞鴨豬，又不像布匹一樣是死物，只要倉庫夠大，放多久都行。