征服者的艦隊繼續在浩渺的印度洋航行，隨著海風的吹拂和海浪的拍打，遠方漸漸浮現出一片土著居民的土地。那是莫三比克，位於非洲東海岸的一個重要港口，長期以來一直是東西方商貿的交匯點。儘管莫三比克在明朝時期並未與中國發生直接的外交聯絡，但這個島嶼的港口卻深深地與葡萄牙及其他外國商人、阿拉伯商人之間的經濟往來息息相關。征服者在駛近莫三比克時，他不禁對這個港口的歷史和它在世界貿易中的獨特地位產生了濃厚的興趣。
在16世紀的莫三比克，葡萄牙人是主要的歐洲勢力，他們透過海上航線控制著整個東非沿海的貿易，莫三比克的港口，尤其是島嶼南部的港口城市，成了重要的國際貿易中心。葡萄牙在當地的統治雖然並非絕對，但他們的影響力卻無處不在。他們透過自己的艦隊和軍事力量，控制了莫三比克的港口，尤其是位於沿海的馬普托和貝拉港。透過這些港口，葡萄牙能夠將從印度洋和阿拉伯半島進口的香料、絲綢、瓷器等商品，轉運至非洲內陸。而這些商品在非洲市場的需求，進一步促進了莫三比克港口的繁榮。
馬普托港是莫三比克最為繁忙的港口之一，也是葡萄牙人在非洲東海岸的重要貿易站。這個港口依靠其優越的地理位置，成為了印度洋與非洲大陸之間的商貿紐帶。每當葡萄牙商船靠岸，船員們會將滿載的貨物卸下來，換取島嶼上出產的黃金、象牙、香料等商品，這些商品不僅供給葡萄牙，還透過葡萄牙的航線流入了其他歐洲國家，甚至最終傳入了中國、印度等地。葡萄牙透過馬普托港壟斷了從印度洋到非洲內陸的黃金和象牙的貿易路線，他們的商船幾乎佔據了整個港口。
儘管葡萄牙的商人們佔據了優勢，但港口周圍的阿拉伯商人並沒有完全屈服於葡萄牙的統治。阿拉伯商人自早期便活躍於東非，尤其是在莫三比克島上，他們與當地的土著居民有著長期的貿易關係。阿拉伯商人透過與島嶼上的部落建立聯絡，獲取了豐富的非洲本土資源，尤其是象牙、金礦等貴重商品。征服者在登陸時，看到港口旁邊停泊的阿拉伯商船，商船上的貨物與葡萄牙商船的貨物截然不同，似乎更注重絲綢、布匹和陶瓷等物品。這些貨物反映了阿拉伯商人在這個港口的長期存在和他們與當地土著部落之間深厚的商貿聯絡。
貝拉港則是另一座重要的港口，它位於莫三比克南部的海岸線，是葡萄牙在當地的第二大貿易中心。貝拉港同樣是葡萄牙商人透過其掌控的貿易路線向外界輸送資源的重要樞紐。不同於馬普托港，貝拉港的規模稍顯簡樸，但其在葡萄牙人控制下的重要性不言而喻。在這裡，征服者見識到了與馬普托相似的商貿模式：葡萄牙商船與阿拉伯商船、印度商船交織在一起，港口內的氣氛繁忙而熱烈。貝拉港也成為了非洲東海岸的一個貿易大動脈，商船們每天的到達和離開，意味著這座港口的繁榮和國際交流的密切。
然而，莫三比克的港口並非只有葡萄牙的身影。當地的土著居民對葡萄牙人的到來並不完全歡迎，許多部落仍然保持著自己的獨立性，尤其是在內陸地區的部落，他們不願意完全屈服於外來統治。征服者在與當地人交談時得知，雖然葡萄牙商人和軍隊控制了港口，但實際上，莫三比克島上的土著居民依然掌握著大部分農業生產和資源的出口，尤其是象牙、黃金等貴重商品的供應。這些商品主要透過當地的商貿路線流通，並透過阿拉伯商人再向外出口。葡萄牙商人雖然試圖透過武力打破這些貿易網路，但始終未能完全消除土著居民的經濟影響力。
同時，征服者還見證了一個更為複雜的貿易生態，葡萄牙商人、阿拉伯商人和土著部落的經濟活動互相交織，形成了一個多元而繁榮的市場。不同國家的商人透過莫三比克港口的中轉，交換來自歐洲、印度、阿拉伯和非洲內陸的商品。征服者注意到，盡