用到新能源汽車上，我們就可以徹底改變充電的方式。”
“無需電線和充電樁，車輛就能在行駛中不斷接受能源供給，甚至停車時也能在指定區域自動充電。”
“這樣一來，電動車的續航能力將大大提升，使用者體驗也會完全不同。”
雷總聽得目瞪口呆，興奮地拍了拍桌子。
“這個想法太棒了！我一直在想，電動汽車的發展瓶頸在哪裡，尤其是充電問題，充電速度慢、充電樁少、續航焦慮，確實是使用者的一大痛點。”
“如果你這項技術能實現，那絕對是顛覆性的創新！你說怎麼合作？”
林奕認真地看著雷總：“我認為大米在新能源汽車方面已經有了強大的研發基礎，而無線輸電技術可以為你們的車型提供一個全新的競爭優勢。”
“我可以提供技術指導，幫助大米在車載無線輸電系統的研發和應用上走在行業前沿。”
雷總毫不猶豫地點頭：“那我們就合作！我們會盡快啟動相關專案，投資設立專門的研發工廠，將無線輸電技術整合進我們的電動汽車產品線。”
兩人很快就確立了合作的框架，並決定在大米的新能源汽車工廠中設立一個專門的技術研發團隊。
由林奕負責技術指導，確保無線輸電系統能夠順利落地並投入生產。
林奕和雷總的合作進入了新階段。
雖然無線輸電技術已經在實驗室中取得了突破，但將其成功地應用到實際的電動汽車中，仍然是一個巨大的挑戰。
為了確保這項技術能夠順利落地並投入市場，他們決定在實驗室內造一輛車進行實際測試。
林奕和大米的研發團隊緊鑼密鼓地開始了專案的實施。
這一次，整個實驗室的氣氛都與以往不同，大家都意識到這不僅僅是一次普通的技術實驗，而是決定未來能源和交通方式變革的關鍵步驟。
“我們得從基礎做起。”林奕站在工作臺前，仔細分析著車輛的電池設計圖紙。
“無線輸電技術的核心在於高效能量傳輸，但如何在車載系統中保持高效能量接收和使用，是我們目前最重要的難題。”
實驗室內，幾十臺高效能運算機正快速運轉，所有的資料都被實時監控。
幾位頂尖工程師正在進行無線充電接收器的構建，另一組工程師則在進行無線電能轉換系統的除錯。
無線輸電模組與電動汽車的電池管理系統的介面，也正在逐步整合中。
經過一段時間的緊張工作，實驗室的第一輛原型車終於在數週後的一個清晨出現在了林奕面前。
車輛看上去與普通的電動汽車沒有太大區別，但它的底盤和車身內部佈置了多組複雜的無線接收裝置和能量轉換模組。
林奕走到車旁，檢查了一下無線接收器和電池系統的連線，滿意地點了點頭。
隨即，他轉身對團隊說：“今天，我們要進行最重要的一步測試。大家準備好了嗎？”
實驗室裡的氣氛緊張而充滿期待。所有人都屏住了呼吸，凝視著林奕和實驗臺上那輛靜靜停著的原型車。