劉天賜請原海鷗汽車的股東們吃飯，本以為還要浪費一番口舌才能說服他們，結果根本不用提，人家就充分相信自己能夠帶領他們賺錢。
劉天賜這下不好說什麼了，當即表示，“諸位能夠信任我，我很榮幸。不過剛剛說過了，海鷗汽車要浴火重生，還有一段不短的路要走。這些年來，諸位因為海鷗汽車遭遇的損失不少，我就表個態，你們過後到天麗投資集團董事局辦公室諮詢一下，那些專案合適合作，優先考慮你們。”
在座的股東們紛紛起身，對著劉天賜抱拳作揖，並異口同聲地說道：“劉總啊！您真是我們的再生父母呀，如果不是因為您，我們哪能有今天這樣的成就呢？從今往後，我們唯您馬首是瞻，您指向哪裡，我們就打向哪裡！”
待送走這群心滿意足的股東之後，劉天賜獨自回到書房裡，繼續埋頭苦思冥想，但無論他怎樣絞盡腦汁、搜腸刮肚，始終都理不出一個清晰明瞭的頭緒來。
近年來，隨著科技水平日新月異的發展和人們環保意識的不斷提高，各種新型能源汽車猶如雨後春筍般湧現出來，其市場佔有率更是節節攀升，已然超越了傳統燃油汽車。
然而，面對如此洶湧澎湃的行業變革浪潮，海鷗汽車卻未能及時洞察先機，依舊一門心思撲在燃油車上，對於電力驅動等新興技術不屑一顧。直到後期回過神來時，才如夢初醒般想要涉足新能源領域。可惜此時已晚，由於缺乏核心技術和自主研發能力，海鷗汽車在激烈的市場競爭中逐漸敗下陣來，最終慘遭淘汰出局。
遙想當年，海鷗汽車何等風光無限，每年光是銷售額便高達 260 億元之巨，整車銷量更是多達 18 萬輛，堪稱業界翹楚。可如今時過境遷，物是人非，曾經輝煌一時的海鷗汽車早已跌落神壇，陷入了年銷量僅區區 10輛的尷尬窘境之中，令人唏噓不已。
若想令海鷗汽車重振雄風、東山再起，除了在軍品方面持續發力之外，民用產品也必須另闢蹊徑，從動力燃料上下功夫才行。
劉天賜並非科學界人士，對於技術一竅不通。苦思冥想了好一會兒仍然毫無頭緒之後，他決定不再糾纏於此。還是等到明天前往公司的戰略研究所展開實地調研吧，說不定能從中找到一些不錯的靈感和思路呢！
這座戰略研究所可謂歷史悠久，它的前身其實就是當年天麗投資集團初建之際設立的一個專為集團及其旗下企業出謀劃策的特別部門——“戰略研究室”。隨著時間的推移與自身規模的逐步擴大，最終從原來的“室”升級成瞭如今的“所”。
而現如今的戰略研究所早已今非昔比啦！它已不再僅僅侷限於為天麗投資集團以及其附屬單位規劃未來的發展方向；相反地，它正朝著多元化的方向蓬勃發展著，併成功蛻變成一座集政治、軍事、經濟科技以及社會等諸多領域於一體的綜合型智庫。
不僅如此哦，該研究所目前甚至還將業務範圍拓展至向外提供專業諮詢服務等領域；至此，他們也終於實現了自給自足，無需再依賴集團總部的資金支援便能夠獨立運營下去。
現在的戰略研究所已經搬出了公司總部，單獨在外建了一個大型研究所。它不光研究分析情報，還對收集的新技術、新裝置進行解析。
第二天，劉天賜來到戰略研究所。所長親自帶著他參觀了各個實驗室和研究團隊，並向他介紹了最新的研究成果。
在新能源展區，一款全新的燃料電池引起了劉天賜的注意。這種燃料電池不僅能量密度高，而且汙染極小。
劉天賜彷彿看到了海鷗汽車的未來，他興奮地問道：“這款燃料電池可以用於汽車嗎？”
所長點了點頭，“目前還在實驗階段，但我們有信心在不久的將來實現商業化。這個電池是一家小公司研發的，能