西陵天麗汽車博物館位於西陵天麗國際賽車場旁，佔地總面積750畝。和豪車館是連在一起的。
整個天麗汽車博物館分為室外展覽館、室內展覽館、汽車主題文化園三大部分。
主建築是一棟高41米地上四層地下一層的巨型鋼構建築，每層的建築面積為3萬平米。
汽車博物館的展廳主要的展品是放在二至四樓，一樓平常作為紀念品銷售、車展、汽車文化宣傳。
二樓以上分別是未來汽車科技、當代汽車藏品、古代交通。
地下一層是維護保養，文物修復的工作間和工作人員辦公室。
這棟建築是整個博物館最重要的一個景點。
室外展覽館是一些有意義的大型車輛，如蒸汽機、火車頭、卡車等實物。
汽車主題文化園就是讓遊客體驗汽車在時代變遷中的發展歷程。
天麗汽車博物館自立項到現在不過三個多月的時間，要不是採用鋼構進行建造，恐怕要一年才建得好。
現在的汽車博物館只剩下主題文化園沒有完工，其他的部分都已建造完成，連內部裝修都已經完成了。
張泰和張景燊收藏的車不過十輛，對這個巨大的博物館而言顯得過於渺小。
在這個方面郭大昌就發揮了自己的優勢，他以大昌集團的豪車館為橋，搭上了國內外好多著名汽車廠商。
郭大昌要求也不過分，凡是和自己大昌公司合作的車企，需要提供一輛收藏級的汽車，當然也不會白提供，博物館這邊是以市價收購，如果遇到珍品，會溢價收購。
在今後，天麗汽車博物館舉辦國際車展的時候，各大廠商都可報名參加。
大家本來就是做生意，放點自己曾經生產過的車做展品，還宣傳了自身文化豈不是更好。
汽車博物館現任館長原來是汽車雜誌的主編，因為理念過於超前被老闆穿了小鞋子，恰逢博物館招聘便跳槽過來了。
館長年齡不大，還不到三十五歲，在汽車界已是資深老鳥。
劉天賜還是第一次見這名館長，不等劉天賜開口，他主動介紹自己，“老闆，我是博物館的館長黃柏霖，謝謝老闆的賞識。”
黃柏霖當然要感激，自己的職業出現了危機，要不是被天麗投資看中，恐怕房貸都難了。
天麗的工資等級經過最佳化，調整為16級工資，最低的是保潔，基礎月薪為6500元，最高的是投資公司總裁月薪1500萬。
像黃柏霖這種只是一個博物館館長，定級只能定為區域經理級，也就是10級工資。10級崗位月薪為25萬元，因為是獨立單位，有50%的職務補助，雜七雜八就是月薪40萬出頭。
另外，獨立公司負責人享受專車待遇，並且有一處120平米的公寓使用權。另外年終獎為月薪的1.5倍，獨立公司負責人有盈利分紅，分紅為年淨收益的1%。
黃柏霖原來在汽車雜誌工作的時候已經是雜誌社打工人工資的天花板，也不過才年薪50萬。
入職以後，黃柏霖看了西陵的發展，現在已經讓老婆辭職回家專門帶孩子。按照他的說法，老婆辛辛苦苦幹一年，還不如他一個星期的工資，有什麼意思。
黃柏霖的孩子還小，才有三歲，現在西陵這邊對於教育的投入相當大，還不如在這邊工作生活。
黃夫人當時不放心，還跟著來了一趟，結果來了以後就打算留下來不走了。
劉天賜的出現讓黃柏霖大喜，自己是建設板塊的老大崔國慶招進來的。大老闆還是第一次見，如果得到大老闆的賞識，自己難說還要再進一步。
“你好，黃館長。”
劉天賜看各部門的資料見過黃柏霖的簡介，現在對