沙城縣像一個楔子插入騰格裡沙漠和巴丹吉林沙漠之間，三面被沙漠包圍，交通十分不便，主要有兩條路通往外面。
一條是往南到武涼市，再到金城，連線到隴海線，被稱為南線...
另一條就是穿越騰格裡沙漠到內蒙古，往東到包頭，往西到額濟納旗，被稱為北線...
通往內蒙的北線道路，自古就有。
東子狗蛋的祖父，當年就是一個了不起的“駝商”，又叫“駱駝客”...
他開辦了一個名為“永盛和”的商號，販賣了涼州城的絲綢、茶葉、瓷器等貨物，用駱駝馱了橫穿騰格裡沙漠，賣給沙漠那邊的蒙古牧民...
然後，他再販賣了牧民的皮毛牲畜，橫穿沙漠回來...
鼎盛時期，“永盛和”有幾百頭駱駝，在包頭都有分號...
解放後，南線的公路鐵路的運力大幅度提升，北線就漸漸地被人淡忘...
九十年代改革開放，內蒙額濟納旗開通了策克口岸，北線道路就又變得熱鬧起來。
沙城縣的農副產品，一部分從南線運到了武涼市，一部分就從北線運到了內蒙...
這些年，沙城縣把通往內蒙的北線道路聯合修整，越來越好走，被形象地稱為“穿沙公路”。
好多大貨車司機拉著貨物，橫穿騰格裡沙漠，成了現代的“駱駝客”。
雖然有了現代科技的大貨車，可穿越騰格裡沙漠依舊充滿危險...
如果不做好準備，車壞在半路，幾百裡沒有人煙，可就慘了。
所以，北線離開沙城縣的最後一個鄉鎮四墩鎮，就成了大貨車司機們進沙漠前補給修整的橋頭堡。
可四墩鎮太過荒涼，好多人不願意來這裡做生意，就沒有什麼像樣的飯館旅店和汽車修理廠。
現在，“東輝公司”的院子空著，還有很多平房，東子就順勢而為，開辦了“龍門客棧”。
這是一個港臺電影中開在沙漠裡的客棧，和四墩鎮的情況很像。
籌備了幾天，僱了幾個員工，“龍門客棧”就正式開張營業了。
大門上，掛著一塊用半截胡楊木做的招牌，上面寫著“龍門客棧”四個大字，看起來古樸蒼勁，極具西域風情...
進門的院子很大，可以停好多大貨車...
“龍門客棧”雖然暫時只提供簡單的充氣、補胎、加水等服務，可對於大貨車司機來說，已經足夠了。
院子裡的平房，之前是庫房和員工宿舍，東子找了一些舊床擺上，就成了旅社...
飯館就更簡單了，把之前東輝公司的食堂收拾一下就行了...
大貨車司機忙著趕路，要求不高，只要有個乾淨的地方睡覺，有口熱飯吃就行。
而四墩鎮的羊因為在沙漠邊放牧，肉質味道是整個沙城縣最好的，只需要簡單的烹飪就鮮美無比...
更何況，東子跟著廚師父親學了做羊肉的訣竅...
每到飯點，龍門客棧羊肉的香味就飄到門外的大路上。
大貨車司機們聞香而來，吃得讚不絕口！
漸漸地，四墩鎮龍門客棧的羊肉，成了大貨車司機口口相傳的“品牌”。
大貨車司機每次要進騰格裡沙漠，總會在四墩鎮停車，吃一頓香噴噴的羊肉，檢查了輪胎胎壓，加滿水箱的水，這才上路...
東輝公司倒閉後，老總王東己在四墩鎮開起了紅火的“龍門客棧”，經由大貨車司機的宣傳，又成了沙城縣的傳奇。
“龍門客棧”開穩當後，東子交給手下的人打理，他則想辦法籌錢貸款，準備秋貨的收購。
父親又給東子十萬。
每次東子倒