不過對於他的保密意識倒是很贊同。
澆鑄工藝其實要比鍛造工藝簡單。
歷史上，人類是先學會澆鑄青銅器，後來才學會鍊鋼的，只是恰好沒發現，村子周邊有銅和錫這兩種資源，不得已才跨越式發展的。
因為青銅合金的熔點較低，只有900度到1000度，遠低於鍊鐵的1500度。
讓已經掌握鍛鋼技術的大傻，回過頭去學習生鐵澆鑄技術，屬於是知難學易，學的很快。
簡單來說，就是把煅燒黃鐵礦得到的生鐵渣，不經鍛打，直接收集在坩堝中加熱至融化。
鐵有一個特性，含碳量越高熔點就越低，生鐵大約在1100度到1200度之間，就能融化成鐵水。
接著把鐵水倒入模具中，冷卻成型成所需的器具，即是澆鑄工藝。
這裡使用的模具是沙模，用河沙混合粘土，在木框架內壓實，將需要鑄造的鐵環零件模型，壓入沙模中，取出後即留下模腔。
鐵環模型標準件，是用粘土捏成的。
用圓規在木板上畫兩個圓，在圓環內捏粘土，就能保證燒製後的成品陶模環，是標準圓。
運用此法，就能迅速、批次的製作出，各種標準尺寸的鑄鐵環。
至於製作鐵環之間的滾珠，就比較麻煩了，要製作出標準圓球，需要用到車床等精密裝置。
因為暫時沒有，造起來也麻煩，這裡軸承之間的滾珠，就用先用圓鐵柱替代。
其實這正是滾珠軸承的前身，滾柱軸承。
果然工業的發展不是一蹴而就，而是螺旋上升的。
而製作圓鐵柱就容易多了，把木棍修直修圓，在砂模中豎直捅出模腔，用鐵水澆鑄即可
把一根根圓鐵柱，用高碳刀具截成一段段的小圓柱，裝配在大小兩個鐵環之間，這就是滾柱軸承了。
相對於滾珠軸承，滾柱軸承摩擦係數顯然要大的多，滾珠接觸的鐵環是一個點，而滾柱接觸鐵環是一條線。
並且如果滾柱之間意外混進去砂子，因為無法像滾珠那樣，能隨運動擠出砂子，砂子會對軸承系統持續造成磨損。
但先別管落後不落後，能把滑動摩擦變成滾動摩擦，已經是質的飛躍，總比之前車軸車輪幹磨要強上許多。
和村民們一起琢磨新工藝樂趣十足，慢慢得，白村長也不覺得日子枯燥了，每天晚上睡覺，都會期待第二天的到來。
日子一天天過去，轉眼到了盛夏。
沿江上下游，建起了許多狩獵驛站。
尤其是上游，最遠蓋到了盤骨氏族山谷的河流入江口，來回路程有一天之久。
這些狩獵小屋，為族人們遠距離狩獵提供庇護。
並且具備初步處理獵物的功能，如放血、剝皮、分割、晾曬、熏製等等。
有時候獵手們打的獵物較多，來不及運回去，他們會到就近的狩獵小屋，簡單處理獵物，然後再把成品用竹筏集中運回大河灘村。
遇到惡劣天氣，還能讓獵人們臨時留宿過夜，十分方便。