而給予康德瓦能源公司開採阿爾法星技術支援的就是創生科技公司，其中就包括航天技術。
這也是方見月最好奇的一點，兩家公司是如何把資源運回聯邦，並且保證利潤高於運輸成本的？
隨著進一步的搜尋，方見月發現這個世界居然是用列車連通兩個星球的。
方見月覺得這不科學，這不是玩笑嗎？在太空中開列車？
但方見月轉念一想，確實，這可是有異能的世界，再不科學的事情也能發生吧。
不過這個運輸方式並不是方見月需要深入瞭解的事情，阿爾法星上的情況才是比較重要的。
網上對這個星球的資料並不是很多，主要就是早期實現列車運輸時網上有些討論度，當時星際航行這個話題還是很有熱度的，不過由於這些年都沒有什麼新的技術出現，這個話題也就沒什麼人提起了。
畢竟按照聯邦這個貧富差距來看，能上太空玩玩的也就是那些有錢人了，普通人湊什麼熱鬧呢？
網上資料少，但祝傾給的資料裡還是有一些有用的東西的。
正如祝傾和林澤所說，如今阿爾法星上最主要的兩股勢力就是康德瓦能源公司和創生科技公司，兩家公司的分工也挺明確，一個負責開採與挖掘，一個負責技術研發和礦產研究，兩家公司在產品研發與加工等方面也有不少合作。
這兩家超級公司在阿爾法星上獲得的利益是巨大的，所以聯邦政府對插手阿爾法星事務也是有心無力。
聯邦嘗試過在阿爾法星上設立一些機構去管束，不過最終的結果就是這些機構的人要麼被收買，要麼無故失蹤。
其實這事聯邦不佔理，一開始阿爾法星的開發並未受到重視，聯邦政府積極性不高，認為這就是個燒錢的東西而且還不一定有什麼用。
所以聯邦政府就隨手批了個許可證，讓那些公司自己去搞了。
阿爾法星的開發幾乎是由兩家公司一手操辦的，兩家公司花了五年時間進行探測，方案策劃以及建立運輸通道，然後才派遣大量人力和物力進行開發。
經過十幾年時間的經營才把利潤一步步升上去，現在聯邦政府說要來管束，也就是想分一杯羹嘛，這誰會願意呢。
反正阿爾法星遙遠，那真是天高皇帝遠，聯邦政府鞭長莫及，只能隔一段時間偷摸摸派點人去查一查了。
接下來的時間方見月都在閱讀資料，期間她知曉了這次行動的具體人選——
祝傾，方見月，郝磊。
方見月也不知道祝傾是怎麼選人的，她也無權過問就是了。
後面祝傾又開了個三人小會，告知了這次行動的具體方式。
調查局給三個人隨便安了個假身份，即地質勘探員以及其助理。
祝傾負責扮演那個地質勘探員，方見月和郝磊就是那兩個助理。
所謂的地質勘探員其實類似於科考員，並非官方性質，有些類似於地球的南極科考隊的樣子。
不過阿爾法星的距離比南極要遠太多，來回一趟的費用很高，所以一些沒什麼資金的科考隊人數就會很少，方見月這個三人組合算是比較常見的。
但方見月最擔心的不是人數問題，而是知識儲備問題。
方見月對什麼地質是一竅不通，完全就是門外漢，別說當助理了，背鍋的實習生都當不了。
而且這個身份實在是太邊緣了，幾乎沒什麼可用之處，要如何去和線人接頭？
方見月敲擊著電子螢幕，再一次感受到了調查局的惡意。
她剛剛得知訊息，她這個不靠譜的三人小隊後天就要出發了，基本沒什麼時間準備。
方見月也覺得這個時間很狗屎，但這是星際列車，要考慮的因素