“九月五號，我從東京返回港島。下飛機後，一個機場工作人員打扮女人攔住我，說有人要見我，讓我跟她走。
就問了句誰要見我的功夫，倆全副武裝的安保，就一左一右的杵我身後了……”
曲卓詳細的把與利亞姆見面和交談的過程，包括後來請他吃飯的那段，詳細的講了一遍。
當然，做了一定程度的保留。
畢竟m16在港島查到的那部分，跟內陸沒多大關係。有選擇的帶一下就行，說多了只會徒增沒必要的煩惱……
等曲卓講完，屋裡幾個人都陷入了沉默。
問題十分嚴重，不只是因為對方掌握了曲卓在內陸的很多情況。
關鍵是，那些和曲卓相關聯的事，很多都是重度涉密的。
比如我們自研了小型通用計算機，以及開發了適配的軟體系統。
比如曲卓的大致經歷和履歷，還有半導體行業各單位對他的評價等等。
這些都足以說明，m16在內陸，在京城，有一張強大的情報網，或者策反了能接觸到大量涉密及敏感資訊的關鍵人物。
而且，利亞姆說出來的，並不代表就是他全部掌握的。
他，或者他的上級，很可能還掌握著更多，密級更高也更加敏感的東西。
這一刻，梅宣寧和趙長波跟曲卓一樣，都有種草木皆兵的感覺。
對方知道的情報太詳細也太深了，可能性也太多了。
國科院、半導體研究所、清北兩所高校、包括四機部和下屬多家單位，都可能是洩露源頭。
甚至出問題的不止是一個點！
思維進一步發散，m16只滲透了半導體相關的部門和單位嗎？
他們會不會在別的系統也有釘子？
稍微一聯想，真真的頭皮發麻……
雖然情況十分嚴重，但如何挖出問題的根子，又該如何解決和應對，那些都不是曲卓該操心的事。
把麻煩甩出去後，他理直氣壯的佔起了部隊的便宜。在坦克團的修理廠，鼓搗起梅宣寧不知道從哪搞來的，一輛破破爛爛的m151A2。
說破爛，多少有點昧良心。
小車的整體大框還是非常不錯的，只不過右前輪的球頭壞了，變速箱也有點問題，再就是全車膠套和皮帶老化嚴重。
有配件的話，都是一些小問題。
等曲卓從剛到“買”配件和車樓送來後，只一天半的時間就收拾利索了。
但讓車能重新跑起來，還只是個開始，後面的才是大工程。
m151A2是全敞篷設計，擋風玻璃上方，兩側車門及後車尾的結構設計，都不適合直接安裝車樓。
需要做大量的切割、改形和重新焊接。
關鍵是作為一款野戰用車，講究的是皮實耐用故障率低，別說空調了，連暖風都沒有。
車小，發動機倉餘量也小，實在沒地方裝冷凝器和壓縮機。曲卓只能退而求其次，加一個暖風小水箱和鼓風機。
就這兩樣，想加裝進狹小的發動機倉，也不是件容易的事。更何況還得改水路，在防火牆上開孔穿暖風管。駕駛室內面板上，也要開暖風出風口。
好在曲卓已經在腦子裡做了完整的改裝方案。
暖風小水箱和鼓風機，也是他在兩廂版雅閣配件為藍本，針對m151A2空間餘量做了點小修改“搞”出來的。
坦克團修理連幫忙的幾個戰士，技術過硬動手能力也強。按照曲卓畫的圖紙，一點點的敲敲打打切切焊焊，改裝過程雖然慢，但還算順利。
正手搖鑽、小鋼鋸、電焊、銼刀輪番上陣的時候，曲卓收到了一個訊息，急三火四的換了身衣服，跟著梅宣