在後世的二戰當中,美國無疑是航母超級大國,整個二戰時期美國建造一百八十多艘航母,平均兩、三個月建造一艘的建造速度讓其餘海軍強國難以望其項背。
作為二號海軍強國,英國才建造三十多艘航母,和美國相比幾乎還沒有達到美國的零頭,也號稱海軍強國小日本更是隻建造了二十幾艘航母。
整個二戰當中,航母分為艦隊航母,輕型航母和護航航母一共三種型別,其中艦隊航母是每次海戰的主力,往往噸位很大,艦載機數量也比較多。
葉豐在“女媧”系統中將目前已經問世的航母對比一番,最後選擇了自己兌換的第一艘航母是美國的埃塞克斯級航空母艦。
埃塞克斯級航空母艦是美國海軍歷來所建數量最多的一級航空母艦。美國的戰史學家大都同意這樣一種觀點:在太平洋戰爭中海軍航空兵扮演了重要角色,而其中埃塞克斯級航空母艦則起了顯著作用。給美國海軍航空兵注入了機動性、持久力和攻擊力,使盟國海軍從日本海軍手中奪取了太平洋的制海權,確保了盟軍部隊直逼日本本土,最終擊敗日本。
第二次世界大戰爆發前,美國己有5艘航空母艦,但當時戰列艦仍被視為海上力量的中堅,航空母艦隻是一種海上浮動機場,從上面起降偵察機和尚未證明其威力的攻擊機。艦載航空兵的戰略、戰術以及它的作用還依然處於理論性爭論之中。
隨著歐洲戰事的爆發和日本擴張與美國的矛盾日益激化,美國深感有加強航空母艦建造的必要。在羅斯福總統的大力支援下,美國國會1940年透過“艦隊擴**案”,“兩洋海軍法案”。計劃於1940財年建造11艘、1941財年建造2艘埃塞克斯級航空母艦
在後世,直到日本人偷襲珍珠港,太平洋戰爭爆發時,卻只有5艘開工。珍珠港事件導致了美國海軍戰略思想的徹底變化。殘留在太平洋上的美國海軍力量以航空母艦為核心組成了抗擊兵力。
埃塞克斯級航空母艦不但數量眾多,在後世的二戰當中,美國一共建造了二十四艘該型號的航母,另外,埃塞克斯級航空母艦技術成熟。
此外。葉豐還看中了這種航母的堅固耐用,很難被擊沉,在整個二戰中,經歷數次空前的大海戰,從來沒有一艘埃塞克斯級航空母艦被擊沉過。埃塞克斯級航空母艦設計了大量的水密艙室,這種結構使該級艦中的某些艦隻在戰爭中雖屢這重創,但沒有一艘被擊沉。
在後世的大海戰中。該級參戰的大部分艦隻遭到了不同程度的損傷,有的傷勢十分嚴重,共有14艘(次)遭受日本的魚雷、炸彈和神風自殺飛機的攻擊,但它們沒有一艘因傷沉沒。
埃塞克斯號的設計方案以約克城級航空母艦為藍本,至1940年已經歷了6次改進。吸取了先前各級航母的優點,艦型為約克城級的擴大改進型。艦體長寬比為8∶1。在飛行甲板前部和中後部設有升降機。
攔阻系統在艦尾與艦首各設有一組攔阻索。能阻攔降落重量達5.4噸的艦載機。埃塞克斯級航空母艦的防護較約克城級有了改進。水下、水平防護和對空火力都有所加強。
在自己的辦公室中,葉豐對埃塞克斯級航空母艦越看越喜歡。
舟山群島外側,東海海面上,幾架偵察機不時的出現在這一帶,對這一帶進行偵查。
傍晚時分。
幾艘快艇朝著這片海域行駛而來。葉豐乘坐在快艇裡面,此外。趙龍站在一艘快艇的船頭,迎著海風,打量這一帶遼闊的海域。
光線漸漸的暗淡,快艇也在海面上停了下來,葉豐走到快艇船頭,看著光線漸漸暗淡的海面,心中微微激動。
開啟“女媧”系統,葉豐開始兌換航母,一艘埃塞克斯級航母憑空出現在不遠處的大海上,彷彿