其實關於這一點吳浩曾經也擔心過，儘管知道國家現在對於民營航天領域持積極支援鼓勵態度，但到底怎麼樣，他們還是有些拿不定主意。
所以在航天專案進行之前，吳浩就專門就這個問題問過相關領導，甚至還專門前往航天部門拜訪過。
得到的回答都一樣，那就是讓他們放心大膽的去搞。只要不出格，不違法，國家一定大力支援。
也正因為如此，吳浩這才放心下來，從而啟動他們的航天專案。
事實上在整個航天專案的發展過程中，吳浩他們就得到了航天部門的大力支援和幫助。
這些幫助和扶持不光是在資金上，政策上，還有到一些技術和專案發展上都給了很大的支援。
也正是因為這麼多支援，所以才使得他們專案如此快速的發展。
在第一次火箭發射成功後，以及第一次可會收式火箭發射成功後，他們都得到了航天部門領導的大力稱讚。
而這一次相隔十天接連兩次火箭發射任務的成功，以及整流罩的回收成功，更是讓相關領導親自打來電話進行祝賀。
用他們的話說，大膽去發展，後面有他們呢。努力將‘浩宇航天’發展如米國SpX公司那樣的民營航天企業。
並且相關領導還向他們承諾，鑑於他們的優秀表現，下一步將會給他們更大的支援。
除了相關政策上和轉向扶持基金以外，也將會為他們爭取更多的航天載荷訂單。
除了常規的衛星載荷外，還將會積極的鼓勵和支援他們來發展多種多樣的航天載荷。
如實驗航天器，空間站裝置，甚至是天舟貨運飛船等等。前提是吳浩他們能夠具有發射這些航天器，空間裝置以及天舟貨運飛船的能力。
就拿天舟貨運飛船來為例，全長9米以上、最大直徑3.35米、質量13噸、最大上行貨物運載量達到6噸。
想要將這個大傢伙發射到太空去，也就是說，他們必須需要足夠最起碼十三噸的火箭載荷運輸能力。
現在他們的‘建木二號’改進型火箭，最大發射載荷重量才在六噸多，想要發射天舟貨運飛船相差還很遠呢。
這既是肯定，也是一種激勵。現在這麼好的機會，這麼大的訂單擺在面前，想要奪取，就得自己努力。
當然了，對於航天部門來說，這也有助於其降低空間站維持成本。
不管是在空間站建設階段還是在運營階段，都需要大量的裝置，部件，以及物資。
這些裝置，部件和物資其實本身成本的話並不是特別高，真正高的還是火箭發射成本。
就拿天舟飛船的單次發射成本來說，物資加上飛船能佔一半費用，火箭發射能佔一半多費用。
如果能夠減少火箭發射價格，那麼將會極大的節省每次物資運輸成本，從而減少空間站的運營費用。
雖然這些年國家對於航天領域的投入一直在增加，但架不住用錢的地方多啊。各種衛星，空間站，探月，火星探索，太陽探索，外空間探索等等，都在等米下鍋呢。
所以能省一筆錢是一筆錢，就按照三個月一次的貨運補給來看，一年需要四次補給，這些都加起來也是一筆不小的費用。
所以現在航天部門也非常迫切希望能夠尋找更加便宜的運載火箭，而浩宇科技的強勢崛起，自然也讓他們看到了希望。
當然了，對於航天國企來說，這自然不是什麼好訊息。但事已至此，他們只能更加的努力，以保持他們在這領域的絕對優勢。
不過吳浩他們有一點優勢，是這些國企航天公司無法比擬的。那就是他們沒有官方背景，因此更適合進行一些國際航天任務。
而且吳浩他們從剛開始就堅持